研究：汽车安装驾驶智能协助装置 或使事故增加

中新网3月26日电 《加拿大商报》近日刊文称，目前市面上的汽车多安装有“司机协助”智能驾驶技术，很多司机认为，自己可以受到这些技术的保护，因此在驾驶时放松了警惕。但是，这种做法可能反使事故发生的概率增加。

文章摘编如下：

很多研究显示，技术进步可以有效减少车祸和伤害。对一些司机来说，这些技术显示人们距离汽车自动驾驶已经不远了。

但是，现实情况是，距离人们能够放心地坐在车内看书，让汽车自己驾驶，可能还要等上数十年。

多伦多地区一名有10年教车经验的师傅贾格尔(Shaun de Jager)说，在 “司机协助技术”出现之后，有些司机以为，他们完全不用担心任何事情，因此他们停止遵守道路规则。他说，广告宣传会告诉司机们，汽车有很多功能，如果某项操作司机没有做，“汽车可以帮你做”。

嘉格尔尤其不喜欢的是盲区警告系统，这一系统正越来越普及。盲区系统使用感应器，测试驾驶车辆旁边的盲区，通过警告声音或者方向盘震动来提醒司机。嘉格尔表示，人们从此不再转头查看盲区。

业界人士费尼(Geoff Fernie)表示，研究人员们发现，有些自动协助司机的驾驶功能，完全没有令司机们的驾驶状况改善。

例如，研究中心测试表明，使用汽车的离开车道协助系统的司机，保持汽车在车道内行驶的技能降低，他们会变得更加懒惰，甚至更加冒险驾驶，驶离车道。他们觉得，汽车的自动安全系统会在需要时启动。因此，那些具备自动保持车道功能的车辆更容易涉及车祸。

有些研究已经发现，当司机们知道自己车辆有刹车自动防抱死(ABS)装置时，他们会开得更快，跟车更近，刹车时间更迟。

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